Puntos de recarga para coche eléctrico en Murcia

Qué conector necesitas

Es lo primero que hay que mirar y lo que más despista al principio. En Murcia hay estos:

CCS Combo 2

Es el conector de carga rápida de casi todos los coches eléctricos que se venden hoy en Europa.

Tipo 2 (Mennekes)

El conector europeo de corriente alterna: lo llevan todos los coches eléctricos y también las motos que cargan con cable propio.

CHAdeMO

Carga rápida japonesa. La llevan el Nissan Leaf y algunos modelos asiáticos de hace unos años.

Continua o alterna, y por qué importa

Las tomas de corriente continua (las que aquí salen como DC) son las de carga rápida: el cargador le da la corriente directamente a la batería y por eso puede meter 50 o 300 kilovatios. Las de corriente alterna (AC) dependen del cargador que lleve el coche dentro, que casi nunca pasa de 11 o 22 kW por mucho que el poste dé más.

En la práctica: si vas de paso y tienes prisa, busca una de continua. Si vas a dejar el coche un par de horas —la compra, el trabajo, una comida— con una de alterna te sobra y suele salir más barata.

Cuánto tarda de verdad

Los tiempos de las tablas son orientativos: cuánto costaría meter 50 kWh —una batería mediana— si el coche aceptara toda la potencia del poste todo el rato. No pasa nunca. La carga va más rápida cuando la batería está vacía y se frena mucho al pasar del 80 %, y en invierno tarda más. Sirven para comparar un punto con otro, que es la pregunta de verdad.

Cuánto cuesta cargar

Aquí no publicamos precios, y es a propósito. El registro oficial no los trae, cada operador tiene su tarifa y cambia con el tiempo: un precio equivocado en esta página es el dato que más molesta, porque se descubre con el coche enchufado. El precio exacto sale en la aplicación del operador antes de empezar la carga.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos puntos de recarga hay en Murcia?

4 estaciones públicas con 35 tomas en total, y 3 de ellas con carga rápida de 50 kW o más. La mayor es Centro Comercial Los Olivos, que llega a 300 kW. Salen del registro oficial que los operadores están obligados a declarar al Gobierno, así que aquí no falta ninguna de las que están dadas de alta.

¿Hay algún punto de recarga gratis en Murcia?

No nos consta ninguno gratuito. Todas las estaciones públicas del municipio son de operadores privados —Iberdrola, bp pulse, Acciona— y se pagan con su aplicación, con tarjeta bancaria o con una tarjeta RFID de recarga.

¿Cuánto cuesta cargar el coche en Murcia?

Depende del operador, de la potencia y de la tarifa que tengas contratada, y cambia con frecuencia. Por eso aquí no publicamos precios: preferimos no decirlo a decirlo mal. El precio exacto sale en la aplicación del operador antes de empezar la carga, y ahí es donde hay que mirarlo.

¿Qué conector necesito?

En {NOMBRE} hay CCS2, Tipo 2, CHAdeMO. Casi todos los coches eléctricos que se venden hoy usan CCS Combo 2 para la carga rápida y Tipo 2 para la lenta, y los dos están en el municipio. Si tienes un Nissan Leaf o un japonés de hace unos años, el tuyo es el CHAdeMO.

¿Se puede cargar una moto eléctrica?

Sí, en las tomas de Tipo 2, que es el conector de corriente alterna que llevan las motos eléctricas con cargador de a bordo. Las de carga rápida en continua (CCS y CHAdeMO) son para coches. Mira siempre qué conector lleva tu moto antes de ir.

¿Cuánto se tarda en cargar?

Como orientación, para meter 50 kWh —una batería mediana— hacen falta unas 2 h 16 min en una toma de 22 kW y unos 1 h en una de 50 kW. En la de 300 kW del parque comercial, mucho menos. Es una referencia para comparar: ningún coche carga a la potencia máxima todo el rato, y depende del modelo, de lo llena que esté la batería y hasta de la temperatura.

¿Están abiertos toda la noche?

Los cuatro puntos que declara el registro oficial funcionan las 24 horas, todos los días. Los que están dentro del aparcamiento de un centro comercial dependen de que el aparcamiento esté abierto, así que para una carga de madrugada conviene mirar la ficha antes de salir de casa.

¿De dónde salen estos datos?

Del Punto de Acceso Nacional de la DGT, que publica en abierto el registro que los operadores están obligados por ley a declarar al Ministerio: de ahí salen la potencia, los conectores, el horario y cómo se paga. Lo completamos con el mapa del Ayuntamiento y con lo que comprobamos en la calle, y cada ficha dice de dónde viene su dato.

Conozco un punto que no está en la lista. ¿Lo añadís?

Sí, y se agradece. Escríbenos por el formulario de contacto con la dirección. Antes de publicarlo vamos a verlo: hay puntos que son de uso privado de un negocio y publicarlos como públicos mandaría a alguien a un sitio donde no puede cargar.